那么你有没有发现身边总有一两辆小黄车被“无辜”的抛弃在路边？甚至是被恶意损毁、被上私锁等恶劣行为？
在网络上，关于共享单车乱停乱放、被盗窃，甚至还有人被“钓鱼二维码”骗钱以及骑行过程中由于单车问题意外受伤赔偿等等问题层出不穷，引起社会热烈关注。
其他
原来是他开走了我的“私家车”！！！
导读
daodu
在东职的校道上，我们经常能看到一些同学骑着小黄车，成群结队三三两两，好似郊游！特别是在周末的时候，校道上人流比较少，很多同学就会骑着小黄“飙车”！
在网上，一篇名为《共享单车，真的是国民素质的一面照妖镜》的文章被广泛转发。文章陈列了一些不文明用车的图片，言语之间也无形的透露着对国人素质的谴责。
但在这里我想说的是，共享单车事件并非是一道简单的判断题。
国民素质的亟需提高，是其中一个很重要的因素，但是以无限放大的方式甚至是完全推卸的态度来看待这些事件，将这类丑陋现象上升到国民素质去鞭挞，一概而论的认为，这就是国民素质的缺失所造成的现象是有欠考虑的。
因为共享单车的运营过程中涉及到的问题是多方面：
共享单车属于新事物，仍然处于一个成长的阶段。各地用户对于新鲜事物的接受度都需要一定的时间。
公司运营管理的不当。没有建立合理的信用机制，技术方面有待提高以及没有进行用户使用指导来培养用户良好的使用习惯。
共享单车自身设计的漏洞。编号和密码的可记忆性容易使其成为私家专享单车，再加上机械锁破坏容易，这就给了一些贪婪者可乘之机。
政府的监管不到位，城市空间范围管理的不完善。没有划分好停车位，没有一定的处罚措施，容易造成乱停乱放的现象。
共享单车发展过程中一些利益受损者的破坏。根据一些记者的调查，大部分的共享单车遭到恶意破坏的始作俑者主要是被共享单车砸了饭碗的黑车、黑摩的司机还有依靠修、卖单车为生的个体经营者、摩的司机、出租车司机等。他们是最有理由将愤恨发泄在共享单车上的人。
同行内部之间的恶意竞争。
为阻止这些恶劣情况的发生，需要的是我们要对待好每一辆共享单车。
换种说法，
如果别人一时方便把小黄车私藏在自己的宿舍里，
那还是所谓的共享单车吗？
如果你在学校里找到的都是被恶意毁坏的小黄车，
你会不气愤吗？
如果你在学校里找到的都是二维码被破坏的小黄车，
你的心情又是如何？
最新消息
2017年3月23日，国内首个共享自行车团体标准在上海编制完成，在向社会公开征求意见后，有望在5月底正式实施。
1.须配备GPS定位装置
2.使用者需年满12岁
这个团体标准由上海市质量技术监督局指导，包括摩拜、ofo在内的多家企业都参与了编制。标准要求，共享单车的使用者需要年满12岁，共享单车的出厂质量也要比现行的自行车国家标准严格，而且连续使用3年即强制报废。
根据这个标准，共享单车须配备GPS卫星定位装置。未来，上海将把马路上的非机动车停车位设置成“电子围栏”，用户只有将车辆停放在“电子围栏”里才能上锁还车。
最后，共享单车是秉承提倡绿色出行、健康出行和方便出行的宗旨，我们在东职的校道上也经常能看到小黄车的存在，那么，对待这公共用品的态度就可以看出同学们的素质。身为大学生的我们应该要有爱护公物的意识，不要让“共享单车”这一词变了味。
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文字：伍君玉
李艺英
排版：李艺英 黄伟芳
图来自网络
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